由于市场的整体需求疲软，特斯拉(TSLA.US)已将其Model 3和Model Y车型在中国市场的销售价下调超过了9%，扭转了整个汽车行业销售价格持续上涨的趋势。

据悉，此次为特斯拉自年初以来在中国市场的首次降价调整。而该公司自上个月已开始向选择购买特斯拉保险的客户提供有限的激励措施。

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特斯拉首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)于上周表示，此次降价是由于市场正在经历“某种程度的经济衰退”，特斯拉若维持不变将无法实现今年的汽车交付目标。

马斯克称，“特斯拉于本季度的市场需求仍然强劲，其预计公司拥有能够“抵御衰退”的能力。

招银国际(CMBI)表示，特斯拉的降价显示出中国新能源汽车行业竞争的日益加剧，其预计到2023年整个行业的销售增量将有所放缓。

“特斯拉此次降价的行为凸显了我们自8月以来一直在强调的未来新能源行业价格战的可能性，” CMBI 分析师Shi Ji表示。

数据显示，9月份中国新能源汽车零售额的同比增长率为2.5%，低于预期的3.3%，且低于8月份5.4%的增长率的一半。

由于原材料成本上涨，包括特斯拉在内的车企自去年以来已多次做出提价调整。但特斯拉也在政府补贴后采取包括降价在内的定价措施调整其在中国市场的销售价格。

值得一提的是，特斯拉正根据其成本调整其平均的销售价格。该公司表示，尽管疫情限制对该公司有所影响，但其上海超级工厂的产能利用率却反而有所提高，而其供应链仍保持稳定，从而成本将能够进一步降低。

根据特斯拉产品价格显示，Model 3的起售价从27.99万元人民币降至26.59万元人民币，而Model Y运动型多功能车的起价从31.69万元人民币降至28.89万元人民币。

此外，根据Kelley Blue Book的数据显示，特斯拉在美国的平均价格自去年以来却一直在稳步攀升，其去年8月份的平均价格为不到7万美元。

特斯拉在今年早些时候对其上海工厂进行了升级改造，使该工厂的周产量达到约2.2万辆，6月份的产量约为1.7万辆。

据悉，特斯拉于9月份交付了约8.31万辆于中国生产的电动汽车，环比增长8%，并创下上海工厂自2019年12月投产以来的产量记录。

然而，CMBI分析师表示，2023年新能源汽车行业的竞争将会继续加剧，预计电动汽车和混动汽车的总销量增长在未来将同比降至50%以下。

招银国际表示，由于明年行业产能的预期增加，国内其他汽车制造商或也将在特斯拉降价之后，随之对旗下汽车销售价格做出进一步调整。