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10月31日，中国重汽(000951.SZ)在分析师会议上表示，部分原材料价格有所下降，但幅度有限，整体仍在高位波动，对重卡的成本影响有限。重卡行业库存处于高位状态，但与去年同期相比，行业整体的库存已有较大幅度降低。重卡市场总体需求较为平稳，相比欧美重卡品牌，中国品牌供应链恢复较早，产品供给能力快速满足市场需求，从而推动了重卡出口市场的发展。整体看，国际市场较为广阔，且目前是大力开拓国际市场的有利时机。目前莱芜智能网联(新能源)重卡项目正在持续投入建设中。

中国重汽介绍了公司三季度经营情况，公司三季度实现归母净利 0.37 亿元，1-9 月累计实现归母净利 3.57 亿元，是行业内盈利能力最好的企业之一。 公司表示，目前市场最差的时刻已经过去，随着经济稳步发展，对重卡的需求也会稳步增长。

关于重卡行业目前的库存情况，公司表示，从目前掌握情况来看，基本以国六为主。虽然与当前月度销量相比，行业库存处于高位状态，但与去年同期相比，行业整体的库存已有较大幅度降低。

有投资者问及原材料价格下降对公司单车成本的影响，公司回应称，对重卡行业来说，部分原材料的价格有所下降，但幅度有限，整体仍在高位波动，对重卡的成本影响有限；而且由于重卡产业链较长，原材料的价格影响传导需要较长时间。

产品出口方面，全球经济增速进一步放缓，但整体仍保持复苏态势，重卡市场总体需求较为平稳，相比欧美重卡品牌，中国品牌供应链恢复较早，产品供给能力快速满足市场需求，从而推动了重卡出口市场的发展。整体看，国际市场较为广阔，且目前是大力开拓国际市场的有利时机。重汽国际公司作为公司面向海外的主要经销商，具有较为完善的海外市场营销网络体系。在此基础上，公司也在持续进行产品结构优化，升级产品性能，做好产品的国际市场适应性改进，协助重汽国际公司在保持传统优势市场竞争力的基础上不断开拓新的细分市场。

对于四季度重卡市场的展望，公司表示，从近期数据来看，重卡行业环比增长，整体呈现复苏状态。国家在基建、货运等方面的各项政策正在逐步落地，这些都将推动低排放货车加速淘汰、释放重卡新车需求，对重卡市场会形成一定推动作用。另外，国际市场依然保持着良好的发展态势。

新工厂建设方面，目前莱芜智能网联(新能源)重卡项目正在持续投入建设中。其中驾驶室焊装线、内饰线、涂装线、总装线等已阶段投入运行，各系列车型也在逐步进行通线验证。公司正在逐步完善莱芜项目的各项建设布局，做好 MES、LES、WMS、智慧园区等系统的实施，完善数据治理机制，以信息化保障生产运营的敏捷、高效。