本网讯      8月26日12时53分，历经77小时紧张救援，“8·23”云南红河州元绿高速公路哈达东1号隧道坍塌中被困的5人全部获救。这是红河州首次采用旋挖钻竖井救援模式，并成功开展的隧道救援。

8月23日6时30分，云南省红河县在建元绿高速公路哈达东1号隧道出口发生坍方，造成右洞洞内5名作业人员被困，通过联系确认，5名作业人员生命体征正常。9时56分，国家隧道应急救援中铁二局昆明队（以下简称昆明队）接国家安全生产应急救援中心、云南省应急管理厅出警通知，立即出动昆明基地和赴川藏铁路应急演练归队指战员48人，出动大口径水平钻机等救援装备39台套分别从昆明、香格里拉赶赴现场开展救援。

昆明队到达现场后，立即开展洞内、洞顶现场踏勘，会同救援指挥部制定了3个方向5种救援方法并行的综合救援方案，即：从洞顶竖井方向（旋挖钻竖井救援通道、人工套筒开挖竖井救援通道）、正侧面小导坑方向（正面打通右洞小导坑救援通道、从左洞迂回小导坑救援通道）和大口径水平钻机正面钻进救援通道5种救援方案。

昆明队克服因道路受阻大口径水平钻机进场困难、旋挖钻机进展速度缓慢、小导坑掘进遭遇大断面高强度混凝土等困难，与建设单位、地方交通等单位密切配合，根据现场实际情况，优先采用以竖井救援法为主、小导坑救援法为保障的综合救援方案。

8月25日16时36分，旋挖钻机就位，开始钻进作业。8月26日8时58分，昆明队3名队员先后进入37.5米深的竖井通道，通过电镐破除隧道拱顶初支混凝土，下井队员克服空间狭小、闷热、光线不足等困难，经过1小时42分的紧张作业，破除0.8米厚的钻孔沉渣和初支混凝土，形成0.7米*0.6米的救援通道，为营救被困人员创造了条件。

8月26日12时53分，历经77小时紧张救援，“8·23”云南红河州元绿高速公路哈达东1号隧道坍塌5名被困人员全部成功获救。

本次救援行动中，应急管理部国家安全生产应急救援中心、云南省应急管理厅、云南省交通运输厅、红河州委州政府、红河县委县政府等主管单位有关领导亲临现场指挥调度、协调部署，为快速推进应急救援奠定了坚实基础，建设单位、交通运输、医疗卫生等单位与昆明队通力配合，为“科学救援、安全救援、持续救援”提供了支撑保障。

救援行动结束后，应急管理部国家安全生产应急救援中心二级巡视员、指挥协调部主任孔亮、云南省应急管理厅副厅长张向明等领导率队到昆明队基地开展专题检查指导、慰问调研。

集结出发

现场勘察

研讨救援方案

竖井钻井

救援通道成形

救援人员下井

第一名被困人员（中间者）被救出

将被救人员及时送往医院

关键词： 竖井 救援 昆明 采用