(相关资料图)

皖北煤电集团朱集西矿运输工苏春军负责斜巷运输已11年。如今，他身边多了个叫“柴油单轨吊”的“新同事”。

朱集西矿属于千米深井，巷道周围来压较大、变形严重。以往斜巷运输需要苏春军去卧底和修护，但仍存在跑车、掉道等不安全因素。

单轨吊的轨道吊挂在运输斜巷顶板上，“地轨”变“天轨”，有效利用巷道断面，适应起伏大的弯曲巷道，受底板影响小，解决了传统轨道运输人员多、环节多、设备多、转载多、事故多、速度慢、效率低等难题。

“到今年5月中旬，我们建设投用了9套单轨吊运输系统，累计敷设单轨吊轨道超过8000米。”该矿运输区负责人张健说。

以往，地轨钢丝绳在牵引运输过程中，存在断绳、脱钩、翻车、跑车等风险。“地轨运输环节多，有时只能靠职工肩扛手提，把物料运送到指定地点，稍不注意，就可能滑倒受伤。”运输区技术主管张念凯说。

现在，只要将物料设备运送到单轨吊换装站，单轨吊就能一路上坡、下山或拐弯，轻松将设备打运到指定位置，安全又便捷。张念凯介绍，单轨吊爬坡能力强，适应井下巷道起伏、转弯半径小的环境，可进入多分支岔道，实现不转载直达连续运输，机动灵活，使用维护人员少。

“自从用上了单轨吊，物料设备就可直接从大巷到迎头，减少了来回倒运环节。”采煤一区职工冯元刚介绍。

在运输过程中，单轨吊机车可随时随地停靠，装卸物料设备，速度快；变人工装卸作业为机械作业，职工劳动强度大幅降低。同时，敷设单轨吊轨道的工作量也比普通轨道少。

“以前斜巷交通工具大多是猴车。夜班结束返回时，大家容易犯困。前方绳索掉道，就有职工从猴车上摔下来。现在坐在单轨吊车厢里，就能杜绝这种现象。”冯元刚说。（邵明可 周欢）

关键词： 朱集西矿