6月11日上午11时，宜昌夷陵长江大桥北山坡转盘处，江北引桥启动拆除。这是夷陵长江大桥快速化改造升级工程的一部分。

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1998年11月，夷陵长江大桥动工建设，2001冬天建成通车。但随着城市持续发展，过江需求的逐日递增，大桥现有通道愈发凸显通行瓶颈。去年12月，夷陵长江大桥北延伸段快速化改造升级工程项目启动。

项目业主单位宜昌城发集团介绍，大桥改造项目起于城区胜利三路与沿江大道交叉口，沿胜利三路至城东大道顺接上港窑路后，向北延伸，至终点橘乡大道。全长5470.901米，通过“地面交通+双错层高架+互通匝道”打造立体交通体系，设“7进7出”14个出入口，全线共分为4个工区，按“整体推进、分段实施、封闭施工”原则建设。

当日开工的引桥拆除工程，属于改造项目的重要子项。项目负责人李磊表示，为了确保安全，整座引桥采取切割吊装的方式拆除，最大程度减少了因施工带来噪音和粉尘污染。拆除工程将于下月10日前结束。

据了解，夷陵长江大桥改造升级项目目前全线路段已开工建设，预计2026年整体竣工。建成后，宜昌“最堵路段”胜利三路-城东大道-港窑路段通行时间将由高峰期30分钟缩短至5分钟，极大提升道路通行承载能力和畅通性，优化城区路网格局，实现宜昌点军、西陵、伍家、夷陵四大组团快速交通联动。

来源 | 三峡日报

记者 | 谭强明、谷一鸣

通讯员 | 曹梦雯

摄影 | 宜昌城发集团供图

编辑 | 张向阳

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