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当地时间周二，美国邮政总局表示计划从今年晚些时候开始采购9250辆福特公司(F.US)的E-Transit电动货车，并订购超过14000个充电桩部署在其邮政服务设施中。这是该公司耗资100亿美元推动老化车队转向电动汽车的举措的一部分。

美国邮政总局在一份声明中表示，福特E-Transit电池电动汽车是未来五年为75%的服务卡车供电的计划的一部分，该机构预计将于今年12月交付。

美国邮政总局局长Louis DeJoy在声明中表示：“我们正在推进我们的计划，同时改善我们的服务，降低我们的成本，增加我们的收入，并改善我们员工的工作环境，我们车队的电气化现在是这些计划的重要组成部分。”

据了解，上述合同标志着美国邮政服务的转变。此前该机构曾在2022年初宣布，计划用Oshkosh(OSK.US)生产的主要以汽油为燃料的车型取代其红白蓝两色的送货车车队。这对美国总统拜登的气候议程和初创公司电动汽车制造商Workhorse(WKHS.US)的竞标来说是一个打击，后者曾竞争该订单。

然而，在美国国会议员和环保人士的愤怒，以及拜登政府签署的《降低通胀法案》注入的30亿美元资金之后，该机构在去年12月改变了方向，公布了一项100亿美元购买电池动力汽车的计划。

该替换计划意味着美国邮政总局仍需要购买9250辆内燃机车型，以“满足对车辆的迫切需求”。该机构预计到2028年将“承诺资金”购买总计66230辆电动送货车，作为其送货车队新增10.6万辆新车的一部分。

据了解，美国邮政总局还将向菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)购买另外9250辆汽油动力货车，后者已成为总部位于阿姆斯特丹的Stellantis(STLA.US)的一部分。而菲亚特克莱斯勒将于12月开始交付汽油动力货车。

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