生产材料从哪里来，到哪里去，如何用最短的时间到达工作面？

黑龙江龙煤集团双鸭山矿业公司新安矿“快递小哥”一台车送到位、生产材料一张卡跟到家、材料结余一本账算到底，让采掘工人不出工作面就可以用什么有什么、用多少有多少，有效提高了正规循环率和生产效率。

为了打造快速、精准、高效的现代物流服务体系，新安矿积极探索材料配送的有效方法，精心研制改进现代物流车，打造“两小时物流圈”，为掘进安全生产创造便捷条件。

围绕打造运输系统“快递小哥”服务模式，该矿发挥“三结合”研究工作室作用，从运输安全、装卸等方面入手，研制改进新型物流车。该矿根据材料形状不同、长短不一致的特点，对钢带车进行转盘式改造，对锚索车进行多节式改造，对材料车进行集装箱式改造，消除了车辆行驶过程中重心不稳、各类材料码放不稳、行驶摇晃等不安全因素。目前，该矿已改进4台锚索车12节、4台钢带车8节、整形修复箱式车10台，满足了材料配送快速高效的需求。

同时，该矿在每台物流车上装配了人员定位智能卡，每台车从配送材料开始进行定位，装配完货物后，由矿调度中心通知运输系统进行运输，出现影响拉运环节的，追究相关人员责任。该矿严格执行管理制度和考核制度，对未按规定配载货物滞留在当班、接到拉运任务后没有按规定批次发车、不按规定检查车辆隐患导致运输晚点及影响拉运等情况，严格按规定追究相关人员责任，保证每台物流车运输高效。

为了使材料精准快速地运抵工作面，该矿积极采用流程清、行程清、责任清、材料码放达标的“三清一标”方式，同时进一步完善全面预算管理体系，严抓预算制定、信息化、大型材料和机电设备全生命周期管理、消耗材料管理等关键环节，将经营管理权下放给班组长、机长，结余的材料费、电费转换成工资。

“新安矿将材料直接向工作面按需配送、快速配送的做法，打破了材料管控的传统模式，打破了过去不研究成本、不计较效益、成本居高不下的陈规陋习。”双鸭山矿业公司党委书记、董事长宫延明说。

“从材料的始发点到终点，让我看到了真正的物资快递。物流效率与生产效率同等重要。下一步，我们要在供应、下料上精减人员、提高配送效率。”前来交流学习的东荣二矿矿长刘洪泉说。

双阳矿井下运输条件不好，物资运送迟缓，正轨循环作业受阻。对此，双阳矿矿长孙浩表示：“下半年我矿有4个至5个综掘工作面，对运输的挑战很大。我们将借鉴新安矿经验，结合实际，建立自己的物流管理模式。”

新安矿现有赋存条件并不理想，人员并不充足。为此，新安矿转变管理思维，通过科学合理地配置人员，做到“装、运、送”一站式服务，消除了风、水、电、运、材后配套服务的阻碍。今年一季度，该矿增加销售收入4029万元，吨煤成本降低24.08元，人均月工资增加1363元。

“尽管人员少了，但职工的状态很好。新安矿的检修费从1300万元降到了200多万元，同时开机率提高了，职工工资上来了。”宫延明如是说。