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11月18日，隆鑫通用(603766.SH)在业绩说明会中表示，公司从2005与宝马建立战略合作关系，先后给宝马代工650cc发动机、C400GT发动机及整车以及850cc发动机。未来，公司将继续保持并推进与宝马的战略合作，同时积极向宝马学习发动机及整车设计制造的优秀经验，在未来带给消费者更多高品质的产品。此外，隆鑫通用指出，国内两轮车需求依然旺盛，随着骑行文化推广普及和消费者对产品升级的需求提升，在行业政策及电动化应用市场发展的助推下，公司看好未来国内高端电动车市场发展潜力。

隆鑫通用表示，茵未首款电摩Real5T已于7月联合汽车之家在线上正式发布，11月携Real5T、Real5TPro、Real5TUltra三款车型亮相重庆摩博会，近日又在米兰国际摩托车展首次亮相，展现中国智造产品实力，其中，茵未Real 5T于11月2日重庆摩博会上正式发布售价，Real 5T售价25880元、Real 5T pro售价28880元、Real 5T Ultra售价31880元。在摩展现场，Real 5T受到了大量摩友以及媒体的关注，现场观展咨询人数超过10万人，外场试驾人数超过1000人。

隆鑫通用称，作为一款巡航踏板车，在核心配置方面，选用高效能中置电机搭配高精度动力传递单元，并采用高强度合金钢脊梁式车架和汽车级元器件，实现了优异的行驶稳定性、可靠的安全性和操控灵活性；在智能化方面，由于其采用域集中式电子电气架构，可以实现FOTA升级，从而不断优化其深度驾驶体验。目前电摩产品订单情况良好，预计首批Real 5T以及pro车型将于明年1月交付，Ultra车型将于明年2月交付。

隆鑫通用已经深刻洞悉到国内大排量车型以排量升级、多缸化、智能化为主的趋势，目前正积极开发四缸车型以及更大排量车型。11月2日—5日的重庆摩博会上，无极发布了全新的660四缸发动机，最高转速13000rpm，比同级别发动机整体宽度小近10%，同时标配电子快速换挡，首款产品预计将于2024年发布。在产品外观设计上，公司正积极寻求与知名设计公司的合作。无极目前最大排量车型DS900在EICMA首次亮相，该车型搭载拥有纯正德系血统的895cc双缸发动机，最大功率72kW、最大扭矩91N·m。摩托车“心脏”的研发工作已经完成，整车开发完成工作也正在顺利推进。目前产品定位和售价较高，后续公司可能会考虑入门级平踏板产品以及更具玩乐属性的跨骑式产品。

此外，隆鑫通用指出，公司通机业务主要分为传统业务和新业务。传统业务主要包含通用发动机以及小型发电机组产品。园林机械终端产品作为新业务，产品单价和毛利率均高于传统业务，公司通过与全球知名园林机械厂商合作开发的方式切入园林机械市场，首款大功率商用产品已完成小批量生产，争取年内将实现首批订单交付，标志着公司通机业务已打开第二增长曲线。

目前公司通机业务园区受疫情封控影响，暂未开展生产经营活动；摩托车业务园区及时封闭运行管理，目前2500余名员工正全力以赴保质保量保交付。无极和茵未合计单班年产能10万台，公司会根据后续行业发展情况以及生产经营情况对产能提前做出合理规划。

业绩方面，报告期内，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润7.68亿元，较去年同期增加3.39亿元，同比增长78.90%，主要系公司2021年处置厚德物流股权形成非经常性收益约2.7亿元，同时，本年前三季度由于产品结构优化、汇率波动形成汇兑收益较去年同期增加所致。

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